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目前我国的汽车电子发展很快，但在车辆使用的过程中也暴露出了不少问题，我在使用过的车辆中，因为采用了电子技术，出现了不少令人头痛的故障，使用户浪费了不少冤枉钱，在新的一年到来之际，希望各位先生们以此为戒，做好汽车电子，不要你奋斗我牺牲。
在1980年前生产的汽车电子技术并不发达，有的甚至都算不上电子技术，但是除汽油发动机的点火系统的断电器及直流发电机的电压/电流调节器以外其他的诸如各种仪表的工作稳定性是不错的，不论是机油压力传感器还是水温传感器以及各种仪表的寿命基本是和车辆的使用寿命是一致的。
然而，到了新的一个世纪，汽车电子发展了，有不少的汽车却因电子元器件的故障迫使用户花掉了不该花的钱：
一汽解放货车：一汽奋斗了这么多年，又是合资生产轿车又是合资开发新的汽车，在目前使用的解放大货车中，大柴、锡柴占的比例最多，柴油大货车的熄火问题始终解决不了使用寿命短的问题，目前绝大多数的用户都将其熄火方式改为原始的熄火装置，又便宜寿命又长，但使用起来不省事。
机油压力感应塞/水温感应塞：极少有超过二年的使用寿命，购买的配件卖家都说是原厂的，并且质量级差，性能及不稳定，倒不如改装原始的直感表，也就是上世纪六十年代我国农机上使用的仪表，效果很好，价格每个才15元，但是安装在现在的汽车上确实不美观。
车速里程表：一汽的车速里程表在近几年有过不少的更改，有液晶显示里程的，也有步进电机带动计数器显示里程的，但是不论采用哪一种方式，他的寿命都很短！有的车主要好，坏了买一个换上，可是再坏了就买不起了，鉴于变速箱上的传感器无法更改，无法改为原始的车速里程表，在汽车上只起着摆设的作用；
L4960单片集成开关电源：这个东西现在正应用在汽车的仪表总成上，它的损坏概率还不祥，不过还是让我们赶上了，整个仪表板除电压/气压表以外，其它的仪表全部失效，除代用的仪表外，转速表是不能没有的，因为车辆在行驶的过程中，因为现代的技术使发动机的噪音很低，是靠转速表的显示状态来更换档位的，买一个仪表总成需600多元人民币，经过多方联系，最近的北京中关村电子城有货，售价是10元人民币一块，有一家的L4960单片集成开关电源竟敢要150元人民币！你说他们黑不黑？
实际上，在其他的国产汽车上也发生过类似于上述的故障或问题，只不过最近几年本人没有机会接触，话又说回来了，有几个车主能够有时间在网上胡说这么多呢？
在此本人希望读过此文的先生们在设计新的汽车电子系统时，多与货车司机们了解一下那些是有用的东西，因为他们的职业就司机，是直接与汽车打交道的人，开小汽车的人不见得就是司机，有可能是老板，他们在开车的时候很牛，如果他们的车坏了就草了。
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